Горещо поцинкована стоманена греда на писта за кран със заварена скоба и завинтена крайна плоча за подпорни системи на мостови кранове

Целеви ключови думи

стоманена греда на кранова писта, поцинкована кранова греда, опорна греда на кран, опорна греда на кран, греда на кранова релса, заварена скоба на кранова греда, болтова кранова писта, промишлена кранова греда, HDG кранова греда, изработка на кранова писта, кранова греда с плоча, Q355B кранова греда, тежкотоварна кранова греда, производство на кранове от стоманена конструкция

Кратко описание

Тежкотоварни-горещо поцинковани-гредове на кранова писта с болтова крайна плоча, заварени странични конзоли и връзки с 8 болта. Проектиран за поддръжка на мостови кранове в стоманодобивни заводи, цехове за тежко производство и промишлени складове.

Подробно описание

Тази поцинкована греда на писта за кран (кранова греда) е хоризонталният опорен елемент, върху който се движи мостов кран -, носейки общото тегло на моста на крана, подемника, количката и повдигнатия товар. За разлика от стандартната строителна греда, проектирана за статични гравитационни натоварвания, греда на кранова писта трябва да издържа на повтарящи се циклични натоварвания от преминаване на крана (умора), странични сили от ускорение и спиране на крана и ударни натоварвания от поемане и освобождаване на товара. Показаната греда е изградена-заварена секция (или две I-греди, съединени една-до-една) с дебела болтова крайна плоча в предната страна, включваща 8 високоякостни -шестоъгълни болта (модел 2×4), свързващи се към носещата скоба на колоната. Триъгълна клинова плоча е заварена отстрани на гредата близо до края, осигурявайки допълнителен капацитет на срязване и служейки като точка на свързване. По дължината на гредата се виждат допълнителни клинове, разположени на равни интервали, за да втвърдят мрежата срещу концентрираните натоварвания на колелата от камиона на крана. Пълният комплект е горещо поцинкован по ISO 1461 (70-100μm), осигурявайки защита от корозия без нужда от поддръжка в индустриалната среда, където обикновено работят кранове. Гредите на крановите писти са произведени от стомана Q355B или Q390B за тяхната по-висока граница на провлачване и устойчивост на умора. Ние проектираме всяка греда на пистата за излитане и кацане съгласно AISC 360, AISC Ръководство за проектиране 7 (Промишлени сгради) или Еврокод 3, част 6 (Кранови носещи конструкции), включително изчисляване на живота на умора за определения клас на обслужване на крана (CMAA клас A до F). Всяка греда на пистата се подлага на пълна UT инспекция на заваръчния шев, проверка на размерите и проверка на извивка/изправеност преди доставката. Гредите се доставят с хардуер за монтаж на релса, комплекти за снаждане с болтове за свързване на сегменти на пистата и допуски за подравняване на релсата на крана, ясно посочени в ръководството за монтаж.

Атрибути на продукта

Точки за продажба на продукти

Подробности за-квалифициране на умора: Заварените приспособления (накрайници, усилващи елементи, скоби за релси) са детайлизирани с плавни преходи на профили, шлифовани заваръчни върхове и без напречни заварки на опънати фланци - всичко според AISC 360 Приложение 3 категории на умора

Подравняването на релсата на крана е критично: Нашите греди са произведени с толеранс на наклон от максимум L/1000 и толеранс на метене от максимум L/1000 - по-строги от допустимите отклонения на стандартните греди на сградата -, тъй като подравняването на релсата на крана влияе пряко върху износването на колелото на крана и проследяването на подемната количка

Болтови снаждания на пистата за излитане и кацане: Сегментите на гредата на пистата за излитане и кацане са съединени с болтови фланци и плочи за снаждане на ребрата - липсата на полево заваряване на пистата означава липса на последващо-повторно{2}}подравняване на релсата на снаждане поради изкривяване на заваръчния шев

Ударна конструкция на краен ограничител: Ние интегрираме връзката на крайния ограничител на крана (буферен ограничител) в детайла на края на гредата, като ограничителната скоба е завинтена към горния фланец и е подсилена със заварен срязващ блок -, тестван за енергията на удара при пълна-скорост на крана

Пълен пакет от документи: Всяка кранова греда се доставя със сертификати за мелница, карти на заваръчните шевове с възможност за проследяване на неразрушаващия контрол, обобщена информация за изчисленията на умора и контролен списък за толеранс на подравняване на релсата за подпис-от инженера на обекта

Предимства на компанията

Специализация на греди за кранове: Нашият специализиран екип за производство на писти за кранове е доставил греди за 5-100+ тонни мостови кранове в стоманодобивни заводи, корабостроителници и цехове за тежко производство по целия свят

Инженеринг на умора: Всеки дизайн на кранова греда включва оценка на живота на умора за определения клас на обслужване на крана - ние не просто определяме размера за здравина, ние проверяваме, че категориите детайли при заварените приспособления отговарят на изискванията за издръжливост

Поцинковани с грижа: Подкрановите греди се поцинковат след пълна изработка; нашата 12,5-метрова вана се справя със сегментите на гредата при единични потапяния и ние контролираме скоростта на охлаждане, за да поддържаме праволинейността ±L/1000, необходима за подравняване на релсата на кран

Пълен пакет за писта: Доставяме греди, релса (със скоби и подложки), крайни ограничители, скоби за колони и надлъжни връзки-задни части - цялата система за писта от един източник

Лазерна проверка на подравняването: Всеки лъч се проверява за изместване (хоризонтална праволинейност) и извивка (вертикална праволинейност) с лазерен тракер - критично, тъй като толерансът на релсата на крана обикновено е ±2 mm на 10 m

Често задавани въпроси (FAQ)

Въпрос 1: Какъв клас на обслужване на крана (CMAA) поддържат вашите греди на пистата?

О: Ние проектираме и произвеждаме греди на пистата за всички класове CMAA: клас A (в готовност/рядко) до клас F (непрекъснато тежко обслужване). Класът на обслужване определя проектните изисквания за умора - Клас C и по-горе изискват изчисления на живота на умора със специфични спектри на натоварване и оценка на кумулативната повреда съгласно AISC 360 Приложение 3. Ще поискаме вашия клас на обслужване на крана и спектър на натоварване по време на етапа на запитване.

Q2: Как гарантирате, че горният фланец е достатъчно прав за монтаж на кранова релса?

A: The crane rail requires straightness of ±2mm in any 2m length (per CMAA 70). We achieve this through: (1) controlled cooling after welding and galvanizing to minimize distortion, (2) laser tracker measurement of sweep and camber on every beam, (3) flame straightening of any deviation >L/1500 преди окончателна проверка. Предоставяме отчет за измерване на праволинейността с всеки лъч.

В3: Можете ли да доставите и релсата за кран и монтажния хардуер?

A: Да. Ние можем да доставим пълната релсова система: кранови релсови секции (A-серия по DIN 536 или JIS еквиваленти), релсови подложки (гумени или полиуретанови), болтови релсови скоби и релсови релсови щанги. Релсата е или свободно-доставена за монтаж на място, или предварително-монтирана и подравнена върху гредата в нашия магазин (за по-къси греди, които могат да се транспортират цели). Предварителният -монтаж в магазина елиминира работата по подравняване на релсите на място.

В4: Каква е разликата между греда на писта за кран и обикновена греда на сграда?

A: Гредите на пистата за кранове се различават от обикновените строителни греди по четири критични начина: (1) Умора - многократните кранови преминавания изискват умора-квалифицирани детайли за заваряване; заваръчните шевове на стандартната греда могат да се напукат при циклично натоварване. (2) Страничните натоварвания - вълната и изкривяването на крана създават хоризонтални сили, за които стандартните греди не са проектирани. (3) Коравина - границите на вертикално отклонение са по-строги (L/600 до L/1000 спрямо L/240 за подове), за да се предотврати отместването на количката на крана. (4) Усукване - натоварването на ексцентричната релса усуква гредата; гредите на пистата за излитане и кацане се нуждаят от подходяща устойчивост на усукване или система за странично задържане. Нашите кранови греди отговарят на всички четири аспекта.

Популярни тагове: горещо поцинкована стоманена греда на кранова писта със заварена скоба и завинтена крайна плоча за подпорни системи за мостови кранове, Китай горещо поцинкована стоманена писта за кранова греда със заварена скоба и болтова крайна плоча за опорни системи за мостови кранове производители, доставчици, фабрика